OSAGO draudimo įmokas griežtai riboja valstybė. Maksimalus 2014 m. Yra 120 tūkstančių rublių. Norėdami padidinti šią sumą, turite įsigyti išplėstinę OSAGO politiką. Tai suteikia papildomą civilinės atsakomybės draudimą. Kitas politikos pavadinimas yra DSAGO.
DSAGO privalumai
Kartais avarijos vykdytojai patys turi apmokėti automobilio restauravimo išlaidas dėl to, kad privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu negalima padengti visos žalos.
Papildomo susitarimo vykdymas reiškia franšizę. Taigi, jei draudimo suma buvo 50 000, tai pasirašius DSAGO 100 000 sumai, draudimo limitas padidėja iki šimto tūkstančių ir šia suma nepadidėja.
Išplėstinė OSAGO yra šios problemos sprendimas. DSAGO yra ne kas kita, kaip priedas prie standartinio draudimo poliso. Tuo atveju, jei į avariją patenka brangus automobilis, jo remontas gali kainuoti milžinišką sumą, o tik standartinio draudimo papildymas garantuoja vairuotojo, kaip judėjimo dalyvio, ramybę. Ši politika leidžia padidinti draudimo įmokų sumą iki bet kokios norimos sumos.
DSAGO užduotis
Pagrindinis DSAGO uždavinys yra padėti atlyginti žalą po nelaimingo atsitikimo tais atvejais, kai įprastas draudimas nepadengia nuostolių. Sutartyje gali būti nurodytos išlaidos ne tik už automobilio restauravimą, bet ir už sužeistųjų gydymą.
OPL ir DSAGO draudimas gali būti išduotas skirtingose draudimo kompanijose. Abi politikos galiojimo laikas baigiasi tą pačią dieną, neatsižvelgiant į tai, kada jos buvo išduotos.
Draudimo bendrovės siūlo įvairius papildomo automobilio draudimo variantus. Poliso kaina priklauso nuo draudimo įmokų sumos. Šiuo atveju nėra maksimalaus.
DSAGO poliso kaina priklauso nuo mokėjimų sumos, draudimo trukmės ir papildomų sutarties sąlygų. Vidutiniškai jis svyruoja nuo 500 iki 3000 rublių. Kai kuriais atvejais jis gali būti didesnis.
Kiekviena papildoma sutartis su draudimo bendrove galioja pagal pagrindinį draudimą ir suteikia leidimą vairuoti transporto priemonę kiekvienam, turinčiam tam teisinį pagrindą.
DSAGO ir KASKO
KASKO paprastai numato savo automobilio remontą įvykus avarijai.
Šiuo metu DSAGO dalis sudaro ne daugiau kaip 14% viso apdraustų automobilių skaičiaus. Šis skaičius kasmet auga, bet ne per greitai.
Jei vairuotojas bus pripažintas kaltu, o OSAGO limitas nepadengs išlaidų, už antrą apgadinto automobilio remontą teks sumokėti savo sąskaita. Papildoma OSAGO leidžia išspręsti šią problemą ir atsikratyti nereikalingų išlaidų.
