Atsižvelgiant į įvairius pasirinkimus, Pietų Korėjos automobiliai yra labai paklausūs Rusijos rinkoje. Remiantis apklausomis, „Kia Optima“užima pirmaujančias pozicijas pagal įvairius reitingus.
Kokybės samprata
Naujo „Kia Optima“modelio pristatymas įvyko 2010 m. Vasarą kitoje automobilių parodoje Niujorke. Kai kurių ekspertų teigimu, Pietų Korėjos koncernas tuo metu turėjo rimtų problemų. „Negailestingų“konkurentų iš Japonijos, Europos ir JAV fone „korėjiečiai“atrodė daugiau nei blyškūs. Automobilių savininkai pirmenybę teikė patikrintiems ir teigiamai patikrintiems modeliams. Išsamiai išanalizavę esamą situaciją, aukščiausi „Kia Motors“vadovai parengė naują plėtros programą.
Tradicinė verslo klasės automobilio idėja buvo pakoreguota. Sedanas „Kia Optima“nuo ankstesnių koncepcijų skyrėsi šiomis savybėmis:
· Naujas vardas;
· Subalansuotas išorės dizainas;
Optimalus našumas.
Išorės kūrime dalyvavo garsūs menininkai ir stilistai. Rusijos rinkoje automobilis pasirodė 2012 m. Aiškus „Optima“pranašumas prieš kitus modelius yra prieinama kaina ir prisitaikymas prie atšiaurių eksploatavimo sąlygų.
Korėjos inžinieriai ir vadybininkai pasiūlė kitą variantą, apie kurį anksčiau niekas negalvojo. Būsimas savininkas prieš pirkdamas gavo galimybę sureguliuoti automobilį. Standartinius diskus galima pakeisti lengvojo lydinio liejiniais. Be to, oro įsiurbimo angų apvadai pagaminti iš chromuotos medžiagos. Pasirinkite tinkamo modelio radiatoriaus groteles. Pardavėjai turi kitų patrauklių pasiūlymų, kuriuos galima panaudoti už priimtiną kainą.
Dėl įspūdingo dizaino automobilį lengva atpažinti eismo sraute. „Kia Optima“yra 4855 mm ilgio, 1860 mm pločio ir 1485 mm aukščio. Prošvaisa yra 140 mm. Salonas yra erdvus, keleiviai, esantys galinėje sėdynėje, neturi riesti kojų. Į 500 litrų talpos bagažinę lengvai telpa mazgai ir bagažinės su kelionei reikalingais daiktais. Priklausomai nuo komplektacijos, automobilyje yra benzininis variklis, kurio galia yra 150 arba 188 arklio galių. Automobilis gali važiuoti iki 200 km / h.
Pastaraisiais metais automobilių savininkai pradėjo skirti daugiau dėmesio transporto priemonių saugos sistemoms. Patikimas, saugus ir ekonomiškas automobilis šiandien yra madingas. „Kia Optima“, nepaisant konfigūracijos, yra su oro pagalvėmis. Brangesniuose modeliuose sumontuotos galinio vaizdo kameros, kurios labai palengvina vairuotojo stovėjimo procedūrą uždaroje erdvėje. Kai kuriems modeliams pateikiama standartinė navigacijos sistema.
Komplektas Classic
Klasikinės komplektacijos automobilyje sumontuotas 2,0 litrų variklis, kurio galia yra 150 arklio galių. Transmisija yra tik mechaninė, šešių laipsnių. Pagal paso duomenis, iki 100 km / h etaloninio greičio modelis įsibėgėja per 9,5 sekundės. Standartinės degalų sąnaudos yra 10, 5 litro miesto sąlygomis ir 6, 1 litro užmiestyje. Maksimalus greitis yra 205 km per valandą. Perkant automobilį reikia nepamiršti, kad tikrieji rodikliai skirsis nuo pase nurodytų verčių.
Salone yra šešios oro pagalvės. Du priekiniai ir du šoniniai yra skirti vairuotojui ir priekiniam keleiviui apsaugoti. Dvi šoninės oro pagalvės apsaugo galinių sėdynių keleivius. Komforto sąlygos salone sukuriamos naudojant garso sistemą. Iki šio minimumo visada galite pridėti priedų, kuriuos pasirenka savininkas.
Komforto paketas
Komforto surinkimo automobilyje yra daugybė papildomų galimybių. Variklis naudojamas taip pat, kaip ir pagrindinėje konfigūracijoje. Pirkėjas gali pasirinkti mechaninę arba automatinę pavarų dėžę. Tuo pačiu metu mašinos sąlygomis degalų sąnaudos mašinoje bus didesnės. O trasoje - žemiau. Maksimalus greitis yra 202 km per valandą. „Komforto“konfigūracijos automobilio su automatine pavarų dėže kaina bus 100-120 tūkstančių rublių brangesnė. Vairuotojo kelio apsauga buvo papildyta standartine šešių krepšių saugos sistema. Įrengtas elektroninis mechanizmas, skirtas perskirstyti sukimo momentą važiuojant slidžiu keliu.
Automobilio kėbule sumontuoti rūko žibintai. Salone yra klimato kontrolės sistema ir šildomas vairas. Žiemą įjungiamas šildymas, o vasarą - oro kondicionierius. Lietaus jutiklis įspėja, kai kelio danga yra šlapia. Galinio vaizdo kamera ir standartiniai parkavimo davikliai vairuotojui daug lengviau statyti naktį. Akustinis šešių garsiakalbių kompleksas ir radijo magnetofonas sukuria tinkamą muzikos palydą kelionėje.
Prestige pakuotės turinys
Rusijos rinkoje „Kia Optima“yra trijų standartinių komplektacijų. Maksimalų pasirinkimų rinkinį suteikia „prestižo“paketas. Būsimiems automobilių savininkams svarbu žinoti, kad variklis ir transmisija išlieka tokie patys kaip ankstesnėje versijoje. Tačiau gerokai padidėja prietaisų sąrašas ir galimybės padidinti automobilio komfortą ir užtikrinti keleivių saugumą. Kruizo kontrolės sistema leidžia vairuotojui kontroliuoti teisingą judėjimą maršrutu. „Aklųjų zonų“kontrolės mechanizmas sumažina eismo įvykio tikimybę.
Elektrinės priekinės sėdynės ir šildomas vairas sukuria patogią vairavimo aplinką. Jo dėmesys didėja, o nuovargis mažėja. Automatinis galinio vaizdo veidrodžių reguliavimas atlieka tą pačią funkciją. Prietaisų skydelyje yra padangų slėgio matuoklis. Vairuotojui nereikia sustoti ir patikrinti ratų būklės. „Prestižinio“apdailos lygio „Kia Optima“yra įrengtas automatinis stovėjimo stabdys ir raktų kortelė nuotoliniam variklio paleidimui.
„Kia Optima“privalumai ir trūkumai
Rusijos vairuotojai turi sukaupę pakankamai patirties, kad galėtų objektyviai įvertinti bet kurio modelio pliusus ir minusus. Vakarų ir Rytų automobiliai vidaus keliais demonstruoja savo patikimumą ir nepretenzybiškumą. „Kia Optima“apžvalgos rodo, kad automobilis yra kruopščiai registruotas Rusijos platumose. Tarp privalumų pažymimi šie parametrai:
· Erdvus salonas;
· Talpi bagažinė;
· Ekonomiškas variklis.
Prie šių parametrų reikėtų pridėti aukštos kokybės salono šildymą žiemą.
Be to, kaip ir bet kuri transporto priemonė, „Optima“taip pat turi tam tikrų trūkumų. Svarbu pabrėžti, kad vertinant bet kurios transporto priemonės kokybę, reikia atsižvelgti ir į subjektyvią nuomonę. Tarp trūkumų dažniausiai minimi šie parametrai:
· Nepakankamas atstumas;
· Žibintai žiemą rūksta;
· Silpnos galinės pakabos spyruoklės.
Tai, kad „Optima“prošvaisa buvo sukurta naudoti miesto aplinkoje, buvo aišku nuo pat pradžių. Netinka važiuoti per duobes ir nelygumus.
Tai, kad ant vidinio šviestuvų paviršiaus kaupiasi kondensatas, paaiškėjo iškart po mašinos veikimo pradžios. Iki šiol dileriai nereagavo į šį defektą. Realus išnaudojimas atskleidžia stipriąsias ir silpnąsias puses. Bet kokiu atveju savininkai turėtų pranešti gamintojo įmonės atstovams apie aptiktus defektus. Remiantis šia informacija, reguliariai atliekami darbai, siekiant pagerinti automobilio dizainą.
