Beveik visuose Rusijos regionuose žiemos yra labai šaltos. Dėl to vairuotojams dažnai tenka naudotis virykle. Be to, ryte jūs turite ilgai šildyti interjerą. Jei to niekaip nepavyksta ištaisyti, tada variklį galima izoliuoti. Tai leis jam greičiau sušilti.
Bet kuris vairuotojas žino, kad nereikia vairuoti, jei variklis šaltas. Tokiu atveju automobilis tiesiog nejudės. Prieš izoliuojant variklį, jį pirmiausia reikia išvalyti. Norėdami tai padaryti, turėsite nuimti radiatoriaus groteles ir išvalyti variklio nešvarumus.
Išvalę, paimkite statybinę juostą ir išmatuokite po varikliu. Tada jums reikia padaryti tą patį su skylute grotelėse. Taigi bus gauti būsimo ruošinio matmenys. Dabar galite paimti dirbtinę odą ir, naudodami kreidą, pritaikyti ruošinio matmenis. Po to reikia iškirpti tinkamo dydžio gabalėlį. Tie patys veiksmai turėtų būti atliekami ir naudojant putų gumą. Jis turės būti po oda. Dirbtinė iš visų putų pusių turėtų išsikišti apie 20 cm.
Lygiai taip pat reikia iškirpti variklio izoliaciją. Svarbu tik nepamiršti palikti skylės aliejui nutekėti. Žinoma, žiemą niekas jo neištuštins, tačiau geriau tai padaryti, tik tam atvejui. Būtina atmesti kolektoriaus ir išmetimo vamzdžio sąlytį su putų guma, kitaip automobilis gali užsidegti važiuodamas. Jei to padaryti negalima, reikia naudoti asbesto juostą. Karterio apsaugą būtina apdoroti antikorozinėmis priemonėmis. Po to galite įdiegti dugno izoliaciją.
Norėdami pritvirtinti viršutinę izoliaciją, turite išgręžti skyles ratų arkos įdėkluose. Pakanka trijų skylių kiekvienoje pusėje. Kraštai turi būti apdoroti mastika. Po to kabliukai turėtų būti prisiūti prie viršutinės izoliacijos, atsižvelgiant į padarytų skylių skaičių. Toliau reikia padaryti skylutes orui. Į skylutes reikia įstatyti tinkamo dydžio varžtus su užsukamais plieniniais vyriais. Būtent prie jų bus pritvirtinti izoliacijos kabliukai.
