Uždegimo ritė yra vienas iš svarbiausių ir patikimiausių uždegimo sistemos elementų. Tai retai būna gedimų priežastis, todėl reikia patikrinti jo tinkamumą paskutinę akimirką.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia atidžiai patikrinkite ritę ir patikrinkite, ar paviršiuje nėra užteršimo, galinčio sukelti tai, kad įtampa eina į žemę. Po to atkreipkite ypatingą dėmesį į ritės korpusą. Jei ant jo yra alyvos dėmių, tai yra ženklas, kad ant dangtelio yra nešvarumų, kurie sukels galutinį detalės gedimą. Taip pat patikrinkite laidų laidus, kuriuose neturėtų būti oksidacijos ar rūdžių požymių.
2 žingsnis
Jei turite sumontuotą kontaktinio uždegimo sistemą, tada ritės tinkamumas patikrinamas įrengiant centrinę aukštos įtampos laidą 5–7 mm atstumu nuo automobilio kėbulo, o tai yra masė. Jei ritė visiškai veikia, atsidarius kontaktams atsiranda mėlyna kibirkštis. Priešingu atveju nebus kibirkšties arba ji bus labai silpna.
3 žingsnis
Išmatuokite apvijų ir ritės izoliacijos varžą, kuri turėtų atitikti šio tipo transporto priemonėms nurodytas vertes. Jei tokių duomenų neturite, izoliacijos varža turėtų būti apie 50 mOhm, o pirminės apvijos - apie 5 omai, su sąlyga, kad joje esanti įtampa yra 12 voltų.
4 žingsnis
Patikrinkite ritės izoliacijos patikimumą, taip pat laidų poliškumą, jei jie yra atvirkštiniai, tada pašalinkite šį trūkumą. Patikrinkite pagrindinę apviją ampermetru, matuodami srovę grandinėje. Po to įjunkite uždegimą ir uždarykite pertraukiklio kontaktus. Tokiu atveju dabartinis stiprumas turi neviršyti šiai transporto priemonei nustatytų ribų. Jei išmatuota vertė yra didesnė už šią vertę, tai rodo, kad apvija yra sulaužyta.
5 žingsnis
Montuodami ritę į savo vietą, būkite atsargūs, kad nesumaišytumėte laidų, kurie priešingu atveju gali jį sugadinti ir sudeginti kontaktoriaus kontaktus, o blogiausiu atveju - prie trumpojo jungimo.
