Uždegimo ritė yra įtaisas, kuris yra uždegimo sistemos elementas ir skirtas žemos įtampos srovei paversti aukštos įtampos srove. Kaip ir visi įtaisai, ritė periodiškai sugenda ir ją reikia pakeisti.
Nurodymai
1 žingsnis
Paruoškite kištukinį veržliaraktį, kurio reikia norint pašalinti uždegimo ritę, ir testerį (multimetrą), kad patikrintumėte jo veikimą. Po to atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Suraskite pagalvėles, sujungtas su ritės laidų žemos įtampos jungtimis, ir atjunkite jas. Taip pat atjunkite aukštos įtampos laido galiuką nuo uždegimo ritės.
2 žingsnis
Ant ritės korpuso yra laikikliai, kuriuose tvirtinami aukštos įtampos laidai. Suraskite juos ir pašalinkite iš laikiklių. Po to atsukite varžtus, kuriais uždegimo ritė pritvirtinta prie cilindro bloko dangtelio korpuso. Atsargiai nuimkite ritę ir atjunkite nuo jos magistralę. Atidžiai išnagrinėkite, atkreipkite ypatingą dėmesį į žymėjimą, kad gautumėte tą patį.
3 žingsnis
Tada prijunkite multimetrą prie uždegimo ritės aukštos įtampos gnybtų. Tai leis jums išmatuoti antrinės apvijos atsparumą. Atidžiai išstudijuokite savo automobilio veikimą ir palyginkite išmatuotą rezultatą su leistinomis vertėmis, jei kyla didelių neatitikimų, pakeiskite sugedusį prietaisą. Atlikite tą pačią procedūrą ir antrai uždegimo ritei.
4 žingsnis
Tada patikrinkite pirminę grandinę. Norėdami tai padaryti, prijunkite nuolatinės srovės maitinimo šaltinį prie 2 ir 3 gnybtų, o omometrą - prie 1 ir 2 gnybtų. Gnybtų žymėjimas yra ant uždegimo ritės korpuso. Atminkite, kad neigiamą skaitiklio laidą reikia prijungti prie pirmojo laido.
5 žingsnis
Saugokitės nuolatinės srovės tiekimo laiko, kuris turėtų būti ne ilgesnis kaip 10 sekundžių, kitaip rizikuojate perkaisti apviją, dėl kurios ritė degs. Pažvelkite į dokumentacijoje nurodytą leistiną varžą, ji turėtų būti nuo 20 iki 30 kOhm ir palyginkite ją su gautais duomenimis.
