Nestabilus variklio veikimas tuščiąja eiga sukelia daug nerimo vairuotojui, kuris priverstas trumpų sustojimų prie šviesoforo metu, ypač nuožulniuose keliuose, viena koja spausti stabdį, kita - akceleratorių, taigi kad automobilis nesivyniotų ir nestigtų.
Būtinas
garbanotas atsuktuvas
Nurodymai
1 žingsnis
Kiekvienas iš mūsų ne kartą stebėjome tokias apraiškas iš šalies ir tikrai bent kartą jis pats pateko į panašią situaciją. Jei tai pavadinsime patogiu, vargu ar kam nors pavyks vairuoti automobilį, kurio variklis nepajėgia stabilaus tuščiosios eigos. Priežastis paprastai yra sugedęs tuščiosios eigos greičio jutiklis, kuris nedelsiant pakeičiamas.
2 žingsnis
Todėl, pasitaikius pirmajai progai, vairuotojas lankosi automobilių parduotuvėje, kur įsigyja naują tuščiosios eigos jutiklį, kad pakeistų sugedusią maitinimo sistemos dalį.
3 žingsnis
Tada gaubtas pakyla ir įžeminimo laidas atjungiamas nuo akumuliatoriaus.
4 žingsnis
Tada blokas su elektros laidais atjungiamas nuo tuščiosios eigos greičio jutiklio, esančio droselio korpuse.
5 žingsnis
Tada atsuktuvu atsukami du varžtai, pritvirtinantys nurodytą dalį prie įrenginio korpuso, ir jutiklis išmontuojamas.
6 žingsnis
Pakeisdamas žiedinį žiedą, naujas jutiklis sumontuotas originalioje vietoje.
7 žingsnis
Priveržus du tvirtinimo varžtus ir pritvirtinus prie jo elektros bloką, naujasis tuščiosios eigos greičio jutiklis vėl sudarys sąlygas sukurti stabilų tuščiosios eigos variklio sūkių skaičių.
