Kai kurie automobilių savininkai nori pakeisti automatinę pavarų dėžę į mechaninę. Ši operacija yra įmanoma su daugeliu transporto priemonių, tačiau tai pareikalaus daug darbo.
Kodėl reikia pakeisti automatinę pavarų dėžę į mechaniką? Kiekvienu tokiu atveju žmonės sprendžia savo specifines problemas. Kažkas nemėgsta automatinių pavarų dėžių, o reikalingame automobilio modelyje nėra mechanikos. Kartais sugedus mašinai ją pakeičia mechanine dėže, nes ji kainuoja mažiau. Dažnai automobilį mėgstantys žmonės nusprendžia dėl tokios operacijos. Mašinos pakeitimas mechanika leidžia pagerinti mašinos dinamiką ir savarankiškai valdyti variklio darbo režimus.
Automatinės pavarų dėžės išmontavimas
Automatinės pavarų dėžės pakeitimą mechanika lydi labai daug darbo. Lengviausia išardyti seną pavarų dėžę. Žinoma, kiekvienas automobilio modelis ir net įranga turi savo ypatybes, tačiau bendrieji principai yra panašūs.
Automobilis turi būti pakeltas keltuvu. Jei ne, pakelkite transporto priemonės priekį su kėlikliais, būtinai ją atsargiai pritvirtinkite. Gali būti naudojama estakada arba remonto duobė, jei tai suteikia galimybę pašalinti transmisiją.
Tada nuimami variklio skydai. Automobilio elektros grandinės turi būti išjungtos, ištraukiant gnybtus iš akumuliatoriaus. Jei starteris yra variklio apačioje, jis turi būti pašalintas. Visi laidai, einantys į dėžę, turi būti atjungti. Išjunkite spidometro jutiklį.
Kabelis, einantis į transmisiją iš automatinės pavarų dėžės svirties, turi būti atjungtas nuo dėžės. Atsargiai atjunkite transmisijos aušinimo radiatorių. Iš karterio išleiskite tepimo skystį. Prieš išimdami dėžę, užfiksuokite variklį tarpikliais.
Automatinės pavarų dėžės korpusas turi būti pritvirtintas patikima atrama, kuri neleis jai nukristi atsukus varžtus. Norėdami tai padaryti, patogu naudoti kėliklį, kuriuo nuimtą dėžę galima švelniai nuleisti ant grindų. Išėmę varžtus, kuriais transmisijos korpusas pritvirtintas prie variklio bloko, atjunkite tarpinį veleną nuo dėžės. Nuimkite elementus, su kuriais dėžutė pritvirtinta prie korpuso, nuimkite sukimo momento keitiklį. Nuleiskite dėžę su kėlikliu.
Mechaninės transmisijos montavimas
Sunkiausia šiuo klausimu yra mechaninės pavarų dėžės montavimas. Labiausiai tikėtina, kad ji žymiai skirsis nuo tam sumontuotos automatinės pavarų dėžės dydžiu, forma ir tvirtinimo taškais. Jums gali tekti pakeisti elektroninį valdymo bloką, išgręžti daug skylių, pastatyti naujus įrenginius ir daug daugiau. Pakeitus elektronikos modulį, gali tekti pakeisti laidus, jungiančius kelis jutiklius prie kompiuterio. Čia nėra vienodų receptų, viskas labai individualu.
Tačiau pagrindinės operacijos daugeliu atvejų yra panašios. Pirmiausia turite įdiegti smagratį ir prijungti kabelius nuo rankinės pavarų dėžės prie perjungimo svirties. Išardykite automatinės pavarų dėžės režimo parinkiklį kartu su konsole ir įdėkite pavarų perjungimo svirtį į savo vietą. Sumontuokite sankabos pagrindinį cilindrą ir pedalą. Dabar viskas paruošta montuoti pavarų dėžę.
Jis turi būti tvirtai pritvirtintas. Labiausiai tikėtina, kad kėbulo ir rankinės pavarų dėžės korpuso tvirtinimo skylės nesutaps. Todėl turėsite savarankiškai plėtoti tvirtinimo technologiją, rasti tinkamas pagalves ir laikiklius, išgręžti naujas skylutes ir į juos iškirpti siūlus.
