Įveikęs kliūtis automobilis pradėjo siūbuoti, o pakaba pradėjo skleisti girgždesius ir smūgius. Patikrinkite pakabos būklę. Idealiu atveju ši procedūra turėtų būti atliekama kiekvieną kartą, kai transporto priemonė yra remontuojama ir aptarnaujama.
Nurodymai
1 žingsnis
Rankomis į šoną pumpuokite automobilio priekinio rato viršų. Net ir subtilus atotrūkis yra priežastis patikrinti stebulės guolio būklę ir priekinės pakabos statramsčio patikimumą vairo guoliu.
2 žingsnis
Sūpuokitės automobilio kėbulu. Jei dėl inercijos jis ir toliau svyruoja nustojęs siūbuoti, amortizatorius yra sugedęs. Norėdami sužinoti, kuris iš jų, pasistenkite sūpuodamas pirmiausia į vieną kūno pusę, paskui į kitą.
3 žingsnis
Patikrinkite svirtis bandymo įrankiu. Pakeiskite juos, jei pakabos sijos sutvirtinimuose ir jungtyje yra įtrūkimų ar deformacijų. Atkreipkite dėmesį, kad šiuo atveju ištiesinimas ir suvirinimas yra nepriimtini. Ištirkite sriegines skylutes flanšuose. Jei radote pažeidimų, ištieskite sriegius arba pakeiskite pakabos svirtis.
4 žingsnis
Patikrinkite vyriai nuo gumos iki metalo. Pakeiskite juos, jei pastebite gumos išsipūtimą, plyšimus ar susidėvėjimą ant išorinio veido.
5 žingsnis
Patikrinkite, ar spyruoklėje nėra įtrūkimų ir deformacijų. Pakeiskite, jei rasite. Patikrinkite pavasario atsiskaitymą. Norėdami tai padaryti, tris kartus išspauskite, kol ritės palies, ir tada naudokite 259 kgf apkrovą. Spyruoklės ilgis turi būti ne mažesnis kaip 233 mm.
6 žingsnis
Kai geltonos žymos spyruoklės ilgis sumažėja iki 240 mm, ją reikia pakeisti žalia. Suspauskite spyruoklę prieš piršto spyruoklės ašį. Įsitikinkite, kad sėdimieji paviršiai yra suderinti su kėbulo atraminių puodelių ir amortizatoriaus paviršiais.
7 žingsnis
Patikrinkite atramines gumines pagalvėles, jei susidėvėjote, pakeiskite jas naujomis. Išnagrinėkite ratų stebules, guolius ir srieginius varžtus, laikančius ratų ratlankius. Patikrinkite deflektoriaus žiedo padėtį. Pažeistus guolius pakeiskite naujais.
