Automobilis yra patogaus susisiekimo priemonė, tai yra sudėtingas įrenginys, susidedantis iš kelių tarpusavyje sujungtų mazgų, pagrindinių ir papildomų sistemų bei mazgų.
Automobilio nešiojimo elementai
Automobilių pramonės plėtros pradžioje visų automobilių surinkimas buvo atliekamas remiantis standžiu rėmu. Rėmas buvo visų mechanizmų ir kėbulo tvirtinimo pagrindas, todėl jis buvo vadinamas laikikliu. Šiandien rėmo konstrukcijos išliko daugiausia ant sunkvežimių ir kelių tipų visureigių vyrų. Dabar automobilių surinkimas atliekamas monokoko kėbulo pagrindu, kuris yra pagrindinis elementas, skirtas visiems kitiems elementams ir mazgams tvirtinti. Kūno viduje sukurtas jaukus ir patogus interjeras.
Pirmieji žinomi spyruoklinio automobilio brėžiniai priklauso Leonardo da Vinci, tačiau iki šios dienos neišliko nei galiojančios kopijos, nei informacijos apie jo egzistavimą.
Variklis
Vidaus degimo variklis yra vienetas, kuris vaidina pagrindinį vaidmenį automobilio judėjime. Jis variklio darbo kameroje deginamų degalų cheminę energiją paverčia mechaniniu darbu, kurio dėka automobilis gali judėti. Pagrindinis tokio variklio trūkumas laikomas didelių galių gamyba tik siaurame apsisukimų diapazone. Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobilių modeliuose vis dažniau naudojami nauji hibridiniai ir elektriniai varikliai, kurie gali veikti angliavandenilių kuru arba elektra. Tačiau šiuo metu jie negali visiškai pakeisti vidaus degimo variklių, todėl didžioji dauguma automobilių yra su vidaus degimo varikliais. Variklį sutepa alyvos sistema, įmontuota tiesiai į variklį.
Užkrato pernešimas
Transmisija - įtaisų rinkinys, skirtas variklio energijai sukimo momento pavidalu perduoti varančius ratus. Automobiliuose transmisija reiškia labai svarbų vienetą, susijusį su transporto priemonės judėjimu. Yra mechaninės ir automatinės pavarų dėžės. Pavaros pavaros, nuo kurios priklauso sukamojo momento dydis ant varančiųjų automobilio ratų, pasirinkimą lemia automobilio paskirtis, variklio parametrai ir dinaminės charakteristikos.
Pakabos sistema
Automobilio pakaba yra sudėtinga mazgų sistema, apimanti svirtis, amortizatorius, spyruokles ir šarnyrinius elementus. Priklausomai nuo pakabos tipo, ją taip pat gali sudaryti papildomi elektriniai arba pneumatiniai elementai. Pakabos sistemos pagalba ratus galima pasukti ir efektyviai įveikti visas nelygias kelio dangas. Tiesus ratų laikymas taip pat užtikrinamas teisingu šios sistemos veikimu. Pakaba yra atsakinga už transporto priemonės elgesį kelyje ir važiavimo komfortą.
Vairavimas
Kitas bet kurios transporto priemonės, tiesiogiai sujungtos su pakabos sistema, komponentas yra vairas, užtikrinantis judėjimą vairuotojui reikalinga kryptimi. Pagrindinis vairo sistemos elementas yra vairas, kurio pagalba valdoma transporto priemonės judėjimo kryptis.
Stabdžių sistema
Stabdžių sistema yra įtraukta į pagrindinių transporto priemonės komponentų sąrašą. Ši sistema valdoma stabdžių pedalu, kuris, vairuotojui stengiantis, sistemos padidintą energiją perduoda stabdžių kaladėlėms.
Elektrinė sistema
Automobilio elektros sistema taip pat yra vienas iš pagrindinių automobilio komponentų. Tai apima variklio užvedimo sistemą, akumuliatorių, generatorių ir laidus. Automobilio elektros sistema yra atsakinga už nenutrūkstamą variklio užvedimą ir visų automobilio elementų, kurie sunaudoja elektrą, veikimą.
Nepaisant gaminamų automobilių įvairovės, pagal konstrukciją visada galima išskirti tris pagrindines dalis: variklį, važiuoklę ir kėbulą.
Pagrindinių sistemų ir mazgų aprašymas taip pat turėtų būti papildytas šildymo, aušinimo, oro kondicionavimo ir plovimo sistemomis, elementais ir detalėmis, kurios sukuria papildomą komfortą.
