Mes visi labai mėgstame automobilius, nes tai puiki susisiekimo priemonė, tačiau, deja, kartais jie sugenda ir turi būti taisomi. Diferencialiniai guoliai genda labai dažnai. Norėdami juos pakeisti, turite jį pašalinti, tačiau tai gali būti labai sunku. Aš jums pasakysiu, kaip tai padaryti be nereikalingų nervų ir vargo.
Būtinas
- - įvairūs traukikliai;
- - galva 24;
- - rankenėlė su vamzdeliu;
- - veržliarakčio raktas 19;
- - medinės sijos;
- - atsuktuvai;
- - plaktukas;
- - 3,5 mm skersmens vožtuvas arba segtukas (5-os pavaros šakės nuėmimui).
Nurodymai
1 žingsnis
Tinkamo pavaros jungtyje nuplėšiame alyvos sandariklį, taip pat yra laikantis žiedas (jis yra vienkartinis), o vėliau geriau įsigyti naują.
2 žingsnis
Atsukame 5-os pavaros karterį ir matome 24 veržlę ir 19 varžtą. Toliau paimame veržliaraktį 19 ir galvutę 24 su gera rankenėle ir svirtimi, ant varžto uždėjome veržliaraktį ir galva ant veržlės, sukdami rankenėlę prieš laikrodžio rodyklę, matome, kad raktas remiasi į pavarą, pridėkite pastangų. Taigi atsukame veržlę ir varžtą, tada išmušame 5-os pavaros šakės šakotuvo kaištį ir šakę išimame kartu su krumpliaračiais ir 5-osios pavaros sinchronizatoriumi. Toliau reikia nuimti likusias pavaras, jos nuimamos labai paprastai, jei tik buvo ką pakišti, mes užkabiname ir sukame vieną iš velenų.
3 žingsnis
Atsukame visus savo „korobos“varžtus ir pusę jo ir matome: 3 velenai su pavaromis ir pats diferencialas. Įvesties ir išvesties velenai turi būti pašalinti tuo pačiu metu! Nuėmus visas ašis, gana vandališkai pradedame nuimti patį diferencialą: ant patalynės uždėjome storą rąstą ir dešinės pavaros diferencialo veleną daužėme į medieną, po kelių smūgių jis išlindo, darykite nepamirškite apie poveržlių vietą po ja (viena yra plokščia, o kita - sulenkta). Taigi diferencialas yra mūsų rankose. Ką daryti toliau, priklauso tik nuo jūsų.
