Jei atėjo laikas ar susiklostė aplinkybės pakeisti stabdžių skystį, nuspręskite, ar šią užduotį galite atlikti patys, ar vis dėlto geriau pasitikėti profesionalais.
Stabdžių sistema
Nesvarbu, ką jie sako apie „automobilio širdį“ar kitas jo sudedamąsias dalis ir agregatus, niekas nesiginčys, kad stabdžiai vaidina toli gražu ne antraeilį vaidmenį vairuotojo gyvenime. Ir taip yra gyvenime. Todėl visada atidžiai stebėkite stabdžių skysčio lygį ir visos sistemos veikimą.
Turiu pasakyti, kad stabdžių įtaisų veikimo principas yra panašus į visus automobilius. Stabdžius veikia hidraulinis komponentas. Skystis suaktyvina stabdžių kaladėles, kurios leidžia tikslingai pakeisti ir sustabdyti transporto priemonę. Stabdžių sistemą sudaro daugybė elementų: stabdžių pedalas, pagrindinis stabdžių cilindras, stiprintuvas, darbiniai cilindrai, jungiamosios žarnos ir metaliniai vamzdžiai.
Stabdžių skysčio keitimo sąlygos ir dažnumas
Absoliutus stabdžių skysčio pokytis yra nuo vienerių iki trejų metų, atsižvelgiant į transporto priemonės gamintojo nurodymus. Be to, reikia visiškai pakeisti skysčio, jei kyla problemų dėl drėgmės patekimo į sistemą. Faktas yra tas, kad stabdžių skystis turi nemalonią savybę sugerti drėgmę ir kartu prarasti savo savybes.
Stabdžių skysčio keitimas
Stabdžių skysčio keitimas yra sunkus ir itin atsakingas procesas, todėl jei nuspręsite nepasitikėti aptarnavimo darbuotojais, pabandykite išaiškinti visus reikšmingus niuansus. Pavyzdžiui, koks yra jūsų automobilio stabdžių sistemos grandinių mechanizmas? Jis gali būti įstrižas ir lygiagretus. Skysčio keitimo seka visiškai priklauso nuo šių duomenų. Įstrižainės piešinys yra toks: galinis dešinysis ratas, priekinis kairysis, galinis kairysis ir priekinis dešinysis. Lygiagrečiai pirmiausia galiniai dešiniai, galiniai kairieji, tada priekiniai dešiniai ir priekiniai kairieji ratai.
Per rezervuarą, esantį ant pagrindinio stabdžių cilindro, sistema pripildoma šviežio stabdžių skysčio. Tada stabdžiai „pumpuojami“pagal vieną iš minėtų schemų. Tai daroma siekiant pašalinti orą iš jungiamųjų žarnų ir vamzdžių.
Norėdami pakeisti save, jums reikės mažos talpyklos ir žarnos, kurią galima prijungti prie darbinių cilindrų jungiamųjų detalių. Tokiu atveju taip pat būtina įtraukti padėjėją. Stabdžių siurbimo seka yra tokia: įpylus skysčio į sistemą, darbinio cilindro jungiamosios detalės išvalomos, ant vieno iš jų pagal norimą modelį ištraukiama žarna. Kitas žarnos galas nuleidžiamas į konteinerį, iš anksto užpildytą nauju stabdžių skysčiu. Komandos padėjėjas ritmingai paspaudžia stabdžio pedalą ir jį laiko. Oro burbuliukai matomi per šiek tiek atsuktą jungtį. Tuomet tvirtinama, kad jungiamoji detalė yra užsukama ir einama prie kito rato.
Kai stabdžių sistemoje yra ABS, ESP ir SBS
Atkreipkite dėmesį, kad jei stabdžių sistemoje yra ABS, tada iš jos išleidimas įprastu būdu atliekamas tik tada, kai vožtuvų blokas, akumuliatorius ir siurblys yra tame pačiame bloke. Kitais atžvilgiais, taip pat esant ESP ir SBC, stabdžių skystis keičiamas automobilių servise.
