Nuo 1970 iki 1988 metų Volžskio automobilių gamykla gamina legendinę „kapeiką“, kuri tapo visos klasikinės mažų automobilių šeimos „VAZ“linijos protėviu.
„VAZ-2101“šerdyje yra italų FIAT-124. „Fiat“gamintojai rimtai modifikavo savo automobilį, kad jį būtų galima eksploatuoti Rusijoje, atlikę apie tūkstantį dizaino pakeitimų. Varikliai iki „Kopeyka“gamybos pabaigos buvo surinkti „Fiat“ir patobulinti VAZ.
Jie padidino masę, sustiprino kėbulą, pakabą ir į elektros sistemą įvedė naują dviejų kamerų karbiuratorių. Daug padaryta siekiant sustiprinti konstrukcijos tvirtumą ir saugumą, tačiau variklyje įvyko didelių pakeitimų. Naujasis variklis buvo daug galingesnis, automobilio benzino sąnaudos gerokai sumažėjo. Po kruopščių bandymų su stende automobilis buvo serijinis.
1974 m. VAZ-21011 pasirodė su šiek tiek modernizuotu varikliu ir nedideliais išvaizdos pokyčiais. Naujoje versijoje ant posūkio žibintų buvo stabdžių žibintai, atšvaitai. 1977 m. VAZ-21013 buvo pagamintas su VAZ-21011 kėbulu ir modernizuotu „kapeikos“varikliu. Iki 1982 m. Visi modeliai, išskyrus „VAZ-21013“, nustojo gaminti ir iki 1988 m. Gamino tik „VAZ-21013“.
„Lada“su indeksais 1200, 1300, 1500 - VAZ eksportuojamų versijų pavadinimai. „Kopeyka“buvo pristatyta parodose ir konkursuose, eksportuota į Europos šalis, gavo daugybę apdovanojimų, pavyzdžiui, aukso medalį Leipcige 1975 m.
