Įpurškimo sistema yra gera tuo, kad visų prietaisų veikimas yra valdomas elektroniniu būdu. Vairuotojui reikia paspausti tik akceleratoriaus pedalą, kad padidėtų greitis, ir nuleisti, kad sumažėtų.
Kuro mišinio įpurškimo sistema išpopuliarėjo, nes turi daug privalumų. Vairuotojui, kuris nėra patyręs technologijų srityje, pagrindinis privalumas bus tai, kad nėra karbiuratoriaus variklių siurbimo charakteristikų. Bet įpurškimo sistemą valdo ir elektroninis blokas. Tai leidžia lengviau diagnozuoti ir koreguoti injekcijos sistemos veikimą. Tiesa, negalima apsieiti be specialios diagnostikos įrangos.
ECU - sistemos pagrindas
Elektroninis valdymo blokas (ECU) yra visos sistemos pagrindas. Būtent šis įrenginys, pastatytas ant mikroprocesorių, kontroliuoja visų įrenginių veikimą - nuo siurblio iki purkštukų. ECU kontroliuoja uždegimo laiką, mišinio kokybę, transporto priemonės greitį ir variklio greitį. Surinkusi visą informaciją iš jutiklių, mikroprocesorinė sistema sukuria veikimo algoritmą.
ECU yra nustatyta programa, kuri kontroliuoja įpurškimo sistemos veikimą. Ši programa vadinama programine aparatine įranga. Pirmiausia iš jutiklių surenkama informacija, tada atliekamas palyginimas su programinės aparatinės įrangos lentele ir tik po to reikalingas signalas siunčiamas į pavaras (purkštukus, siurblį). Mišinio, tiekiamo į degimo kamerą, kokybė visiškai priklauso nuo ECU programinės įrangos tipo. Vadinasi, variklio charakteristikos taip pat skirsis skirtingose programinėse programose.
Degalų sistema
Bakas, kuriame yra lygio jutiklis ir elektrinis kuro siurblys, yra pirmoji sistemos grandis. Iš siurblio yra kuro linija į variklio skyrių, ji sujungta su slėgio reguliatoriumi. Šis reguliatorius kontroliuoja benzino slėgį. Siurblys, pumpuodamas kurą, negali užtikrinti to paties slėgio, jis nuolat keičiasi arba žemyn, arba aukštyn. Reguliatorius leidžia kompensuoti tokius viršįtampius, išlyginti darbinio slėgį.
Toliau eina kuro bėgis, kuriame benzinas yra pastoviai slėgis. Purkštukai yra prijungti prie kuro bėgio, kuris tiekia oro ir kuro mišinį į cilindrus. Purkštuvai yra elektromagnetiniai vožtuvai, jų veikimą kontroliuoja ECU. Pagal valdymo bloke įrašytą programą purkštukai atidaromi. Kuro mišinys, kurio slėgis bėgyje, teka per vožtuvą į degimo kamerą.
Žinoma, variklis nebus pilnas švaraus benzino, jam taip pat reikia oro. Todėl sistemoje yra oro filtras, prijungtas prie droselio mazgo. Be to, prie droselio yra prijungta kuro linija nuo adsorbento ir kabelis nuo akseleratoriaus pedalo. Šiuo pedalu vairuotojas reguliuoja degalų mišinio tiekimą į degimo kameras.
