„Mitsubishi Colt“yra kompaktiškas garsaus japonų koncerno „Mitsubishi Motors“miesto automobilis. Pagal „Colt“prekės ženklą skirtingais metais buvo gaminami sedanai, universalai, atbulinės eigos, tačiau pagrindinis kėbulas liko hečbekas.
1984 m. Buvo išleistas „Mitsubishi Colt“B klasės subkompaktinis automobilis. Šis naujokas praktiškai nukopijavo „Mitsubishi Lancer A70“parametrus. Keletą metų „Mitsubishi Colt“aklai kopijavo iškilaus pirmtako savybes, tačiau laikui bėgant vis tiek nusprendė parodyti technologijų nepriklausomybę, sukaupęs nepaprastą patirtį. Ir šią akimirką automobilis drąsiai paskelbė save kaip konkurencingą egzempliorių. Japonai „Nissan March“, „Toyota Vitz“ir „Honda Fit“akivaizdžiai jaudinosi. Tačiau tuo „auksiniu“metu Tekančios saulės žemės automobilių rinkoje dar buvo toli nuo sąstingio ir manevro buvo daugiau nei pakankamai. Mažų automobilių paklausa daugelyje šalių išliko labai didelė.
Pradedantysis užkariauja erdvę
„Mitsubishi Colt“buvo aistringas tobulumui. Dėl to 1987 m. Atsiranda trečiosios kartos automobilis. Jis išsiskiria aukščiausia konstrukcijos kokybe, originaliu interjeru ir naujausia valdymo sistema su daugeliu reikalingų ir svarbių variantų. Šis modelis buvo labai vertinamas ir nebuvo nė vienos šalies, kuri nebūtų įsigijusi šio automobilio. Tačiau, nepaisant svaiginančios sėkmės ir meilės savo „idėjos“, „Mitsubishi Motors“nusprendė tęsti tyrimus. Taigi 1991 m. Šviesą išvydo ketvirtosios kartos „Mitsubishi Colt“. Nauja išvaizda, naujas salono užpildas, įskaitant vieningą vairuotojo sėdynę, kuri buvo pritaikyta kiekvienam atskirai - visa tai užkariavo vėl ir vėl.
Na, kur dar judėti, ar tikrai įmanoma padaryti ką nors geriau? „Mitsubishi Motors“koncernas į šį klausimą atsakė 1995 m., Pristatydamas penktosios kartos „Mitsubishi Colt“automobilių pasauliui, tarsi tyčiodamasis iš visų. Penktasis modelis išsiskyrė dinamiškumu, geru sukibimu ir lengvu valdymu. Maloniai nustebino ir maža automobilio kaina. Visa tai „žaidė į rankas“iniciatyviems Japonijos gamintojams.
Šeštoji automobilio karta buvo išleista 2002 m. „Mitsubishi Colt vi“buvo pirmtako peržiūra ir pelnytai gavo „XXI amžiaus„ Mitsubishi “veido titulą“. Šis „grožis“turėjo kūno kontūrą pagal geriausias futurizmo tradicijas. Kita vertus, salonas stačia galva pasinėrė į praeitį su gausybe originalių aksesuarų kartu su šiuolaikinėmis to meto naujovėmis. Koks yra įmonės „triukas“? Kodėl tiek stengiamasi dėl vieno modelio, jau pripažinto pasaulyje? Tai paprasta. Koncernas „Mitsubishi Motors“sukūrė liniją su šūkiu „Custom Free Choice“(pirkėjas gali laisvai rinktis). Šis principas paskatino Japonijos gamintojus pasirinkti tokį daugelio „Mitsubishi Colt“modelių įvairovę. Rezultatas buvo trys bendros modifikacijos: „Casual“, „Elegance“ir „Sport“. Apmušalai buvo gaminami dviem pagrindinėmis versijomis. Šalti - šalti ir Šilti - šilti tonai. Automobilio spalva buvo siūloma 24 spalvomis. Tačiau turėdami tokį gausų pasirinkimą, automobilių entuziastai vis tiek perėjo prie tradicinių, klasikinių spalvų, ir tik nedaugelis buvo „kūrybingi“įsigydami neįprastos išskirtinės spalvos automobilį.
„Mitsubishi Colt“pristato eilinius 4 cilindrų benzininius variklius su 16 vožtuvų sinchronizavimu. Variklio tūris yra 1, 3 l, talpa 82 arklio galios, o variklio tūris - 1, 6 litrai, 104 arklio galios. Buvo siūlomos dviejų tipų pavarų dėžės: mechaninės penkių pavarų ir automatinės „INVECS-II“.
Japonai kartu su amerikiečiu
2004 m. Koncernas pristatė dar vieną įdomų modelį, sukurtą kartu su legendiniu amerikiečių koncernu „Chrysler“. Rytietiška tradicinė versija įgijo Europos prašmatnumo bruožų. Automobilio „veidas“kruopščiai patikrino visas detales. Modelio galinė dalis (bagažinė) taip pat pasikeitė. „Mitsubishi Colt“salone pasikeitė gana ženkliai. Tai tapo „stilinga“dėl to, kad viskas buvo parinkta pagal medžiagų ir spalvų faktūrų suderinamumo principą. Minkštas durų plokščių veliūrinis apmušalas buvo elegantiškai derinamas su matine sėdynių oda. Sidabriniai prietaisų skydelio jungikliai darniai nuaidėjo su chromuotais prietaisų skydelių rėmeliais. Tachometras, spidometras, matuokliai ir kontrolinės mikrodalyklės buvo atskirtos ir pritaikytos taip, kad kiekvienas būtų savo individualioje nišoje po patogiu skydeliu. Visas šis spindesys leido manyti, kad esate ne automobilyje, o didelio modernaus lėktuvo kabinoje.
Sluoksniuotas oro kondicionierius suteikia puikų komfortą salone, ir tai tampa ypač aktualu karštuoju metų laiku. Aštuonių garsiakalbių keturių garsų sistema patenkins reikliausius muzikos gurmanus. O švelnus apšvietimas sukuria unikalią jaukią atmosferą salone. Visi šie niuansai veikia maksimaliai patogiai ir sukuria aukšto stiliaus atmosferą. Tai papildo sėdynės. Jų galimybė transformuotis, judėti ir atsiskleisti įvairiais būdais leidžia keleiviui sėdėti taip, kaip jam patinka.
„Mitsubishi Motors“kuria super variklius
Šiuo metu koncernas sukūrė daugybę itin modernių MIVEC variklių. Juose sumontuotas automatinis kintamas vožtuvo laikas ir įsiurbimo vožtuvo pakėlimas. Tai užtikrina visiškai sklandų mašinos „širdies“veikimą ir žymiai padidina ekonomiką, kuri yra svarbi šiandien. Variklių charakteristikos šiandien praktiškai neregėtos, nes trijų cilindrų variklis, kurio tūris yra tik 1,1 litro, išvysto 75 arklio galias, o keturių cilindrų 1,3 litro variklis - 95 arklio galias.
Naujausios kartos „Mitsubishi Colt“modeliuose sumontuota „Pherson“nepriklausoma priekinė pakaba ir „swingarm“galinė pakaba su stabilizatoriumi. Standartiniai visų sezonų padangų ir 14 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Pirkėjui pageidaujant, ratus galima pakeisti 15 colių ratais. Transporto priemonėje yra elektrinis vairo stiprintuvas ir stabdžių antiblokavimo sistema ABS.
Atsiliepimai
Šio modelio apžvalgos praktiškai buvo suskirstytos į dvi priešingas stovyklas. Kai kurie žmonės giria transporto priemonę už jos patikimumą ir patogumą. Jie sako, kad jis yra „darbinis arklys“, be rūpesčių ir atsparus. Jie pažymi, kad automobilis yra tiesiog puikus. Mažas jo dydis leidžia lengvai apvažiuoti miestą. Taip pat atkreipkite dėmesį į priimtinas degalų sąnaudas ir energingą dinamiką. Daugelis šio modelio automobilių savininkų sako, kad automobilis yra judrus, vikrus ir gerų stabdžių. Tiesa, posūkiuose neretai slysta. Kad vežant ilgus krovinius, sėdynės gerai sulankstomos.
Tačiau yra tokių, kurie po jos eksploatacijos apie šią transporto priemonę kalba ne itin rausvai. Jie pažymi, kad daugelis originalių atsarginių dalių yra nepaprastai brangios. Kad važiuoti greitkeliu nėra patogu. Tai siaubingai audringa, ypač jei praskrenda sunkvežimiai. Automobilis taip pat netinka ilgiems atstumams. Prasta garso izoliacija salone ir ne itin patogios sėdynės, nors jas galima pritaikyti sau. Yra dar vienas reikšmingas šio automobilio trūkumas. Kai kurie vairuotojai skundėsi ne itin kokybiškais apmušalais, jie pasirodė trapūs ir greitai „nusitrynė“.
„Mitsubishi Colt“yra prieštaringai vertinamas automobilis. Kai kurie jį įsimyli nuo pat pirmos dienos ir neketina jo pakeisti kitu automobiliu. Kiti, išbandę šį modelį, greitai jo atsikrato. Kiek žmonių turi tiek nuomonių.
